Архивные видео

1916 год

Несмотря на то, что железная дорога Джульфа-Тебриз была введена в строй в 1915 году, официальное ее открытие состоялось в 1916 году.

Сентябрь 1920 года

Участники состоявшегося в Баку I Съезда народов Востока возвращаются в Россию.

Источник: фильм о I Съезде народов Востока

Февраль 1924 года

8 февраля 1924 года в Баку запущен первый трамвай.

Май 1924 года

30 мая 1924 года состоялась церемония открытия участка Алят-Бахманлы железной дороги Алят-Джульфа. В этот же день по этой дороге впервые отправился состав. Строительство железной дороги Алят-Джульфа было завершено в 1941 году.

1926 год

Линия Баку-Сабунчи-Сураханы, первая электрифицированная железная дорога в Азербайджане и СССР, введена в эксплуатацию 6 июля 1926 года.

 

1927 год

Линия Баку-Сабунчи-Сураханы, первая электрифицированная железная дорога в Азербайджане и СССР, введена в эксплуатацию 6 июля 1926 года.

 

1930-е годы

Линия Баку-Сабунчи-Сураханы, первая электрифицированная железная дорога в Азербайджане и СССР, введена в эксплуатацию 6 июля 1926 года.

1938 год

Отчет о деятельности сотрудников Бакинского паровозного депо.

Источник: журнал Бакинской киностудии

1938 год

Трамвай курсирует по улицам Баку. Первый трамвай в Баку был введен в строй в феврале 1924 года.

1938 год

Трамвай курсирует по улицам Гянджи. Первый трамвай в Гяндже был введен в строй в апреле 1933 года.

1938 год

К берегу моря подходит поезд, везущий нефтяников по узкоколейке железнодорожной сети объединения «Азнефть».

1938 год

Транспортировка нефти по железной дороге.

Май 1939 года

В мае 1939 года состоялось торжественное открытие электрической железной дороги Маштага-Бузовна.

Источник: журнал Бакинской киностудии

1941 год

Фильм о строительстве участка Миндживан-Джульфа железной дороги Алят-Джульфа. Строительство дороги было завершено в 1941 году.

Источник: фильм «Путь в скалах»

Май 1941 года

Машинисты Бакинского депо осваивают новый метод работы.

Источник: репортаж Бакинской киностудии

Июнь 1941 года

Подготовка к встрече поездов на Бакинском вокзале.

Источник: киножурнал «Орденоносный Азербайджан»

Ноябрь 1941 года

Рабочие 8-го Бакинского вагонного участка ремонтируют вагоны.

Источник: киножурнал «Орденоносный Азербайджан»

1941-1945 годы

Люди, эвакуированные с прифронтовых территорий, перевозятся в безопасные районы через Азербайджан и Каспийское море.

Источник: киножурнал «Орденоносный Азербайджан»

1941-1945 годы

Впервые в мировой практике нефтеналивные цистерны и баки буксируются морскими судами.

Источник: киножурнал «Орденоносный Азербайджан»

1942 год

Отправка посылок сражающимся с фашизмом солдатам.

Источник: документальный фильм «Из Азербайджана фронту»

Сентябрь 1942 года

В дни войны к строительству новых железнодорожных линий привлекались дети и подростки.

Источник: киножурнал «Орденоносный Азербайджан»

Сентябрь 1943 года

Путевой сторож Масма Гахрамангызы следит за безопасностью движения идущих на фронт поездов.

Источник: киножурнал «Орденоносный Азербайджан»

Май 1945 года

Бойцы, победившие фашизм, возвращаются на родину.

Источник: киножурнал «Орденоносный Азербайджан»

Май 1945 года

Бойцы, победившие фашизм, возвращаются на родину.

Источник: киножурнал «Орденоносный Азербайджан»

Май 1945 года

Трамвай курсирует по улицам Баку. Первый трамвай в Баку был введен в строй в феврале 1924 года.

Источник: киножурнал «Орденоносный Азербайджан»

1945 год

Мост Кушчу в Дашкесане сдан в эксплуатацию в 1950 году.

Источник: киножурнал «Орденоносный Азербайджан»

1946 год

Грузоперевозки на железных дорогах Азербайджана после войны.

Источник: киножурнал «Орденоносный Азербайджан»

1946 год

Мост Кушчу в Дашкесане сдан в эксплуатацию в 1950 году.

Источник: киножурнал «Орденоносный Азербайджан»

Июль 1946 года

Празднование 20-летия первой электрифицированной железнодорожной линии Азербайджана и СССР.

Источник: киножурнал «Орденоносный Азербайджан»

1947 год

Железнодорожники разработали для бакинских нефтяников образцовый поезд.

Источник: киножурнал «Орденоносный Азербайджан».

1947 год

Грузовой паровоз ремонтируется в Гянджинском паровозном депо.

Источник: киножурнал «Орденоносный Азербайджан»

Август 1947 года

10 августа 1947 года состоялось открытие Бакинской детской железной дороги.

Источник: киножурнал «Орденоносный Азербайджан»

1948 год

Состоялась церемония открытия электрической железной дороги Сураханы-Гала.

Источник: киножурнал «Орденоносный Азербайджан»

1949 год

Состоялась церемония открытия электрической железной дороги Гала-Мардакян-Бузовна.

Источник: киножурнал «Орденоносный Азербайджан»

1950 год

Трамвай курсирует по улицам Баку. Первый трамвай в Баку был введен в строй в феврале 1924 года.

Май 1953 года

Состоялась церемония открытия новой электрической железной дороги, соединяющей остров Пираллахи с Баку.

Источник: киножурнал «Советский Азербайджан»

Июль 1956 года

Празднества в честь 30-летия ввода в эксплуатацию первой электрифицированной железнодорожной линии Азербайджана и СССР.

Источник: киножурнал «Советский Азербайджан».

Декабрь 1956 года

Отчет о деятельности Баладжарского паровозного депо на 1956 год.

Источник: киножурнал «Советский Азербайджан».

Июнь 1960 года

Электрифицирована железная дорога Баладжары-Гарадаг.

Источник: киножурнал «Советский Азербайджан».

Ноябрь 1962 года

Балетная труппа Нью-Йорк-сити под руководством Джорджа Баланчина прибыла в Баку в ноябре 1962 года.

Источник: киножурнал «Советский Азербайджан».

Август 1963 года

Машинист паровозного депо Баладжары Али Шукюров отправляется в очередной рейс.

Источник: киножурнал «Советский Азербайджан».

Август 1964 года

Машинист Баладжарского паровозного депо Рашид Файязов отправляется в очередной рейс.

Источник: киножурнал «Советский Азербайджан».

1967 год

Фильм повествует о развитии транспорта в Баку.

Источник: документальный фильм «От Конки до метро».

1971 год

Перевозка дашкесанской руды на Руставский металлургический завод электровозами.

Источник: киностудия «Азербайджанфильм»

Февраль 1971 года

Увеличился объем грузовых операций на станциях Баку, Кишлы и Баладжары.

Источник: киножурнал «Советский Азербайджан»

Декабрь 1971 года

Запущен электрический экспресс Баку-Гянджа.

Источник: киножурнал «Советский Азербайджан»

Июнь 1975 года

Машинист Газанфар Алиев выполнил план 1975 года за четыре месяца.

Источник: киножурнал «Советский Азербайджан»

Март 1977 года

Составитель поездов Бондарев и машинист Байрамов всегда среди передовиков.

Источник: киножурнал «Советский Азербайджан»

1982 год

В 1982 году общенациональный лидер Гейдар Алиев побывал на железнодорожном узле Баладжары.

Источник: киножурнал «Советский Азербайджан»

Март 1982 года

Памятник Джафару Джаббарлы перед Железнодорожным музеем открыт 23 марта 1982 года.

Источник: киножурнал «Советский Азербайджан»

Апрель 1984 года

В Баладжарском локомотивном депо идет ремонт электровоза.

Источник: документальный фильм «Священный патриотический долг»

1985 год

В фильме рассказывается об участии азербайджанских строителей в возведении железнодорожной станции Ангоя.

Источник: фильм «Дороги жизни»

1986 год

Эпизод из документального фильма «На Великом шелковом пути». Там, где теперь проносятся скоростные поезда, когда-то пролегал Великий шелковый путь.

Источник: документальный фильм «На Великом шелковом пути»

1987 год

Пассажиры прибывают на поезде на Бакинский железнодорожный вокзал.

Источник: документальный фильм «Зов сёл».

1988 год

Машинист Адиль Гусейнов готовится к участию в конференции.

Источник: киножурнал «Советский Азербайджан».

1989 год

Стада овец возят на летние пастбища товарными поездами.

Источник: документальный фильм «Равновесие».