По Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ – Срединный коридор) из КНР отправлен 300-й по счету контейнерный блок-поезд в направлении Азербайджана.

Ожидается, что поезд, отправившийся с казахстанско-китайского терминала в городе Сиань (Китай), следуя через Казахстан, достигнет Бакинского международного морского торгового порта 8-10 декабря.

Блок-поезд был сформирован в рамках сотрудничества между основными партнерами по Срединному коридору – компаниями ADY Express и Xi'an Free Trade Port.

Отправка 300-го по счету блок-поезда по маршруту Китай-Казахстан-Азербайджан значительно превышает показатели прежних лет и подтверждает быстрое развитие ТМТМ, а также его растущее значение для международных перевозок.

К настоящему времени объем грузов, перевезенных из Китая по ТМТМ, превысил 27 тысяч контейнеров в 20-футовом эквиваленте, что в 25 раз больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Аналогичный рост демонстрирует растущий интерес грузоотправителей к ТМТМ как к одному из основных транспортных маршрутов, обеспечивающих быстрое и эффективное сообщение между Китаем и Европой через территории Казахстана и Азербайджана.

Отметим, что в 2025 году планируется увеличить количество блок-поездов, отправляемых из Китая в направлении Азербайджана и Европы, более чем в 3 раза и довести их число до 1000 в год.

Наряду с отправкой грузов из Китая в Азербайджан, начались и грузоперевозки в обратном направлении. Так, 24 ноября впервые экспортные грузы были отправлены из Баку железнодорожным транспортом в Китай.

Первый экспортный блок-поезд Баку-Сиань, состоящий из 62-х 40-футовых контейнеров, будет доставлен мультимодальной транспортировкой через Казахстан в один из крупнейших сухопутных портов Китая – Сиань. В рамках проекта первоначально планируется отправить по указанному маршруту в Китай в общей сложности 15 тысяч тонн, то есть 600 контейнеров экспортного груза до конца текущего года.

Грузоперевозки по направлениям Китай-Азербайджан и Азербайджан-Китай, наряду с ускорением формирования Срединного коридора как маршрута Восток-Запад-Восток, делают быстрые, безопасные и эффективные услуги в обоих направлениях более доступными для грузовладельцев.