Работы по реконструкции железнодорожной линии Алят-Османлы-Астара, являющейся важной частью международного транспортного коридора Север-Юг, стартовали в 2024 году.

Ремонтные работы на этой дороге, осевая длина которой равна 245 км, проводятся в 4 этапа. Первый этап охватывает участок Алят-Османлы протяженностью 60 км. Этот этап включает в себя строительство 131 искусственного инженерного сооружения, в том числе 3 железнодорожных мостов, 3 автомобильных переездов, а также подземных переходов для животных и водопропускных труб разного диаметра. Работы по первому этапу также предусматривают полную реконструкцию трех станций (Ени-Алят, Ширван и Османлы).

В настоящее время планируется завершить бетонирование путепровода на 2-м км линии, продолжается и строительство подъездных дорог. Также в рамках первого этапа демонтировано 50 процентов старых железнодорожных путей, работы в этом направлении продолжаются.

На первом этапе железнодорожной линии Алят-Османлы-Астара для повышения устойчивости дорожного покрытия укладывается геосетка (сетчатый синтетический инженерный материал, предназначенный для укрепления грунтового слоя, защиты почвы от эрозии и регулирования водотока). Как показывает международная практика, использование геосетки позволяет не только оптимизировать затраты при строительстве, но и предотвратить проседание железнодорожного полотна из-за возможного повышения уровня грунтовых вод.

Второй этап проекта – это два железнодорожных мостов через реку Кура. Строительство этих мостов было завершено в 2023 году, они уже введены в строй. Проектные работы по третьему и четвертому этапам продолжаются.

Отметим, что капремонт железнодорожной линии Алят-Османлы-Астара последний раз проводился в 1980-х годах. Реконструкция этой железной дороги послужит увеличению транзитного потенциала страны, удовлетворению растущего спроса на грузоперевозки по коридору Север-Юг, а также общему оздоровлению железнодорожной инфраструктуры. Кроме того, для обеспечения безопасности движения на этой линии ведутся работы по замене многих одноуровневых пересечений автомобильных и железнодорожных путей транспортными развязками.

Завершить строительные работы планируется до 2028 года.