Согласно информации, предоставленной Рабочей группой по транспорту, связи и высоким технологиям, действующей при Межведомственном центре Координационного штаба по централизованному решению вопросов на освобожденных от оккупации территориях Азербайджанской Республики, созданного распоряжением главы государства, завершены 62 процента строительных работ, проводимых на железнодорожной линии Горадиз-Агбенд.

На 104-м и 106-м километрах дороги, осевая длина которой составляет 110,4 км, строятся железнодорожные туннели. Один из туннелей (104-й км) является первым в истории независимого Азербайджана, другой (106-й км) — самым длинным железнодорожным туннелем в стране. На 106-м километре буровые работы в туннеле длиной 1071 метр уже завершены, и тем самым строительство туннеля завершено на 65 процентов. После буровых работ в туннеле будут проведены изоляционные и облицовочные работы.
 

Отметим, что железнодорожная линия Горадиз-Агбенд, являясь частью Зангезурского коридора, который станет важным компонентом евразийского транспортного сообщения, обеспечит не только прямую связь с Нахчываном, но и усилит позиции Азербайджана на международной транспортной карте.

Напомним, строительство железнодорожной линии Горадиз-Агбенд, фундамент которой был заложен президентом страны в феврале 2021 года, осуществляется в 3 этапа. В рамках проекта планируется строительство 9 станций (Горадиз (существующая), Юхары-Марджанлы, Шукюрбейли, Солтанлы, Гумлаг, Хакяри, Миндживан, Бартаз, Агбенд), 4 туннелей, 40 мостов, 3 галерей (искусственное инженерное сооружение для защиты железных дорог от обломков скал, снежных обвалов), 26 автомобильных переездов и в общей сложности свыше 500 инженерных сооружений.