4 марта в Баку проведено заседание Общего собрания Объединения юридических лиц Международной ассоциации «Транскаспийский международный транспортный маршрут» (МА ТМТМ).

В заседании приняли участие делегации из 10 стран, включая руководителей железнодорожных администраций стран-членов ассоциации, высокопоставленных официальных лиц транспортных и логистических компаний.

На мероприятии было отмечено, что Транскаспийский международный транспортный маршрут, также известный как Срединный коридор, переживает подъем как одна из основных артерий регионального транспортного сообщения.

Отмечено, что в рамках тесного сотрудничества между странами-членами МА ТМТМ осуществлены комплексные меры по управлению грузовыми операциями, включая интеграцию в современные аналитические информационные системы и создание сервисов по отслеживанию грузов в режиме реального времени. Повышена прозрачность операций и усилены механизмы контроля благодаря разработанной сингапурской компанией Global DTC для ТМТМ мультимодальной платформы Digital Trade Corridor и платформы Fast Customs.

Особо подчеркнуто увеличение пропускной способности грузоперевозок железнодорожной линии Баку – Тбилиси – Карс с 1 миллиона тонн в год до 5 миллионов тонн и возобновление грузовых операций по этой линии.

Участники мероприятия обозначили в качестве основной цели повышение эффективности системы перевозок путем обеспечения безопасности грузов, согласования единых тарифов и увеличения скорости грузопотока, что удовлетворит потребности всех партнеров. Такой подход позволит странам Срединного коридора добиться успеха в долгосрочной перспективе.

После обсуждений была заслушана информация Рабочей группы Объединения юридических лиц МА ТМТМ по развитию маршрута об утвержденных тарифных ставках на 2025 год.

Далее был утвержден план грузоперевозок по Срединному коридору на текущий год и план его исполнения, а также принято решение об открытии представительства Объединения юридических лиц МА ТМТМ в Сиане (КНР).

В заключение состоялась церемония подписания протокола заседания, а также соглашений «Об организации фидерного сообщения между портами Каспийского моря» и «Об обеспечении загрузки фидерных судов».

Мероприятие продолжилось форумом Middle Corridor via the Caspian Sea (Срединный коридор через Каспийское море), на котором состоялся обмен мнениями об эффективной организации грузоперевозок по морю и работах, которые можно будет проделать в этом направлении.